6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销(xiāo)量数据，在盖(gài)世汽(qì)车整理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量(liàng)实(shí)现了环比正增长，一(yī)定程度上(shàng)说(shuō)明，国内(nèi)新能源车市正(zhèng)呈(chéng)加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月(yuè)度(dù)销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第一，可(kě)谓是强者(zhě)恒强(qiáng)。造车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很(hěn)难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正在稳定(dìng)发(fā)挥，并且通过接下来(lái)各自的新产品(pǐn)，正酝酿向上(shàng)增(zēng)长的(de)势能。

　　“蔚小(xiǎo)理(lǐ)” 难聚(jù)首

　　5月，造车新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营中有(yǒu)三(sān)个品(pǐn)牌交付量破万。其中(z戊戌年是哪一年hōng)理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的(de)交付(fù)成绩领跑新势力(lì)阵营，这是其连续(xù)第三个月交(jiāo)付超两万(wàn)辆，充分展示了理想L系列的(de)产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创(chuàng)始人李想(xiǎng)日前在社交平台上(shàng)说，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务(wù)是提升供应链的供应量，因为年(nián)初的供应目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心的(de)设下新(xīn)目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对(duì)新势力(lì)来说都有些(xiē)望尘莫及(jí)，因为(wèi)目前(qián)来看，除(chú)理想以外，其他新势力离月销4万(wàn)还有更远的(de)距离。哪吒汽车5月(yuè)交付量(liàng)为13029辆(liàng)，环(huán)比增长17.6％，今(jīn)年以来(lái)，虽然哪吒月交(jiāo)付已连戊戌年是哪一年续(xù)4个(gè)月在(zài)万辆(liàng)以上(shàng)，但总体走势相对平缓(huǎn)，主力车型交(jiāo)付缺乏(fá)持(chí)续增长的(de)劲头。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回(huí)归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付(fù)表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜。目(mù)前，另一款新(xīn)车(chē)小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于(yú)6月9日开(kāi)启预(yù)售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会(huì)成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目(mù)的(de)热销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷(gǔ)的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的交付低迷(mí)主要受改款车型上市，消费者持币观望的影(yǐng)响。不过好在(zài)，蔚来此轮(lún)新产品(pǐn)的交付时间不会(huì)拖延(yán)很(hěn)久，据悉，全新(xīn)ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由此来(lái)看，随着两(liǎng)款新车(chē)产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安销量(liàng)达(dá)到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其产品焕新和一(yī)系(xì)列优惠政(zhèng)策推出不无关(guān)系(xì)。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以(yǐ)外(wài)，埃安“大本(běn)营”所处的广州市，已发(fā)起新一(yī)轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购买符(fú)合要求(qiú)的新能源汽车（以发(fā)票日期为(wèi)准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日(rì)前完(wán)成注册登(dēng)记的个人消(xiāo)费(fèi)者(zhě)，均(jūn)可(kě)获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃(āi)安的销量形成(chéng)更(gèng)大(dà)助力。

　　此外，埃安目(mù)前还(hái)在加码终端(duān)的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃安(ān)限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多(duō)款车型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享(xiǎng)受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措(cuò)或助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也(yě)表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价(jià)超(chāo)过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌(pái)的产品矩阵(zhèn)在加(jiā)速(sù)完善(shàn)，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付(fù)表现(xiàn)持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在戊戌年是哪一年(zài)售车(chē)型均在市(shì)场中(zhōng)取得(dé)了不错表(biǎo)现(xiàn)，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位紧凑级SUV的(de)极氪(kè)X将在6月开启(qǐ)交(jiāo)付，目前(qián)订(dìng)单已(yǐ)过(guò)万。除此之外(wài)，极氪还将在(zài)年底推出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪(kè)年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环(huán)比下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的(de)年度目(mù)标还相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将大规模发运全国，这意味着新车(chē)离上市(shì)销售(shòu)已经不远，届(jiè)时深蓝(lán)将以轿车+SUV的(de)矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统(tǒng)车企新品牌在6月(yuè)份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付(fù)，因此(cǐ)这(zhè)些品牌更强的增长势(shì)能或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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